Die Heizung war die teuerste Einzelkomponente im Gesamten Camper-Bau-Projekt. Das lag nicht zuletzt daran, dass ich a.) eine Diesel-Heizung haben wollte um mir die Gasabnahme zu sparen und um nur eine Energiequelle nachtanken zu müssen und b.) ich die Heizung für Luft und Wasser in ein Gerät integr...

Die Isolierung war der mit Abstand aufwendigste und "fieseligste" Schritt im ganzen Camper Projekt. Nicht nur, dass das Füllen von Sicken und sämtlichen Hinterschneidungen seine Zeit braucht, auch die hohen Kosten für Isoliermaterial (jedenfalls wenn man Armaflex verwendet) sind zu bedenken. Wenn ihr das hier lest, ist es wahrscheinlich zu spät. Aber: Falls ihr noch keinen Van gekauft habt, überlegt euch falls ihr einen Krankenwagen oder Kühlwagen kaufen könnt, ob euch das nicht 1-2000€ mehr wert ist. Vorteil ist nicht nur, dass ihr keine Kältebrücken habt, sondern auch die immense bzw. den i.d.R. rechteckigen Bauraum den ihr dann zur Verfügung habt.

In diesem Artikel möchte ich auf die notwendigen Schritte eingehen, um den Kastenwagen / LKW offiziell zu einem Wohmobil zu machen. Abgesehen davon, dass es einfach cool ist für euren Umbau den offiziellen "Wohnmobil-Stempel" zu bekommen, hat das auch erhebliche monetäre Vorteile (je nachdem wo ihr...

Dieser Schritt ging tatsächlicher wesentlich schneller als ich erhofft hatte: Um 8:00 waren wir verabredet, um 9:00 wurde nach Kaffee das Werkzeug ausgepackt und um 16:00 waren wir mit drei Dachluken und einem Fenster fertig eingebaut - und das mit minimalen Kollateralschäden.

Bevor der komplette Innenraum mit Isoliermaterial verkleidet wird möchten wir die herrlich freiliegenden Löcher der zahlreich vorhandenen Strukturelemente nutzen um die Kabel einzufädeln. Diese Seite dient mehr dazu grundsätzliche Denkanstöße zu liefern - das jeweilige Setup hängt zu stark von eurem Van bzw. euren Anschlusswünschen ab.